Le bâtiment est implanté dans la partie Nord du terrain, afin qu’il soit au plus proche de la voie (au-delà de la noue paysagère).
Le parking est implanté dans la partie Sud ; la conception de l’organisation interne permet de générer deux parvis ; l’un plus urbain, au Nord, est raccroché au domaine public par une passerelle enjambant la noue, le second, ouvert au Sud, est raccordé au parking
et à ses aménagements.
Pour éviter la création d’un seul bloc compact, le projet est composé de deux bâtiments à R+2, en cohérence avec les futurs bâtiments alentours ; les deux volumes sont articulés par un volume central vitré et traité en atrium traversant.
Ces deux volumes bénéficient d’une implantation « non régulière », c’est-à-dire désaxée l’une par rapport à l’autre. Ce choix nous permet de dynamiser le bâtiment et d’en accentuer son identité.